Fuente:correoperu.com
Para nadie es un secreto que sacar adelante una aerolínea es dificilísimo y las bancarrotas o el ingreso a regímenes de saneamiento, tipo Capítulo 11 en EEUU, están a la orden del día. Si no, mirar los casos de United, Delta, Braniff, Swissair, Faucett, AeroPerú, Viasa, Ecuatoriana, Lloyd Aéreo Boliviano, Varig, Eastern, TWA, PanAm, Viasa, APSA, Avianca, Alitalia, etc. No obstante ello, el gobierno regional loretano pretende crear una aerolínea que cubra rutas en el circuito amazónico, desde Cusco, Madre de Dios, Pucallpa, Iquitos, Yurimaguas, Tarapoto, Chachapoyas e inclusive Trujillo.
Ello se desprende de una reciente alocución del presidente regional de Iquitos, Iván Vásquez Valera, quien señaló que está trabajando para mejorar la conectividad del oriente con un Fokker-28 con capacidad para 45 pasajeros. Inclusive adelantó que la razón social será Air Amazonas.
Al respecto, el presidente de la Comisión Consultiva de Derecho Aeronáutico del Colegio de Abogados de Lima (CAL), Julián Palacín, señaló que este tipo de onerosas iniciativas deben ser sólo impulsadas por el sector privado y pidió una opinión previa de la Contraloría, pues se ponen en riesgo los dineros públicos.
Para el economista Carlos Adrianzén, los peruanos ya hemos perdido cientos de millones de dólares por el mal manejo de diferentes aerolíneas estatales, por lo que se debe desechar esta propuesta. “El nivel de candidez de este tipo de planteamientos es increíble. Alguien le debe avisar a este señor que el negocio aéreo es muy delicado y peligroso”, dijo.
Para el congresista Martín Pérez, esta idea es complicada, por lo que adelantó que se opondría en el Parlamento. “Yo no estoy de acuerdo con esta aventura empresarial. Mejor que se haga con dineros privados, ya que tenemos 300 cosas antes que financiar este tipo de empresas”, señaló a Correo.
MAS DATOS
Los planes del presidente regional de Iquitos es que desde el próximo año Air Amazonas cubra rutas internacionales, siendo Miami uno de sus destinos, además de Manaos (Brasil).
